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第883节（第1页）

当敬木看到曾国祥的团队居然把手动挡的汽车都改成油电混合，也不得不佩服苍穹精神的这种工匠精神。

改装方案是油电混合。

准确的说是插电混合。

也就是燃油动力系统是一个套路，电力动力系统也是一个套路，用户在使用的时候只能够2选1。

手动挡的汽车采用的是手动变速箱。

而生物电池加电机的动力系统则没有变速箱。

所以用户在切换生物电力动力模式的时候只需要踩刹车或者是油门就可以了，不需要进行变速箱的切换，最高时速也只能够达到80公里每小时。

敬木坐在了汽车上，发现排档的位置多了一个切换按钮。

这就是生物能源动力和燃油动力相互之间的切换。

整个拍档的布局也非常的合理，看不出这是后来经过系统改良者。

而汽车在启动之后默认是首先利用生物电力动力系统。

等生物动力电力系统没有电之后，才会弹到燃油动力。

敬木在厂区外面驾驶了一下。

感觉非常的美妙。

汽车在使用生物电力动力的时候，整个行驶过程之非常的安静。

敬木在采用电力模式的时候，将油门踩到最低。

虽然s5使用的是苍穹汽车开发的最便宜的电机。

无论是输出的功率还是扭矩数据都非常的难看，就像是一辆老爷车。

但电车就是电车。

提速就是要比以前快不少。

很快汽车的速度就提高到80公里每小时。

如果使用电力输出模式，因为电池功能的问题，汽车的速度不能够进一步的提高了。

敬木又将动力模式调整为燃油动力。

整个切换非常的平顺。

燃油模式介入之后，车速很快就提高了。

敬木又试驾了自动挡的汽车。

自动挡的生物电池能够提供80公里的续航。

对很多只在城市里面通勤的人而言完全足够了。

如果用户不害怕麻烦，完全可以购买足够的能量块，一直使用生物电池续航模式。

测试完毕之后，敬木走下了汽车，看着车头和车尾的海玛标志。

内心的那种自豪之情油然而生。

要是放在一两个月之前，他绝对想不到海玛汽车居然会有这么美妙的未来。

在和长天科技合作之后必定会起死回生。

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