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第289章 车坛话语权（第4页）

伴随着王英的这个指示，练富荣很快就有了进一步的行动。

汽车之家上面，也是立马就多了一些比较“硬”的软文。

“小林，你研究一下汽车之家的这几篇文章，这段时间它们这个类型的文章似乎很受一些人的喜欢。”

网易汽车频道虽然凭借护着“娘子当车模”的版块，流量一直都还在增加。

但是增幅显然是比不上汽车之家。

汽车频道只是网易各个频道里头的一个项目而已，不可能把全公司的资源都投放到这个领域。

但是人家汽车之家就不一样了，许多尝试都可以大胆的上。

“方主编，这些所谓的硬核文章，一般的消费者不一定看得懂，我们要是大量的刊登这样子的文章，应该会对流量有不好的影响吧？”

林佳燕只是瞄了一眼方大文说的那几篇文章，就知道是怎么回事了。

毕竟作为主要的竞争对手，林佳燕也是每天都要给汽车之家贡献不知道多少次浏览量。

“你说的没错，普通的消费者肯定是看不懂这种文章的。”

“像是这一篇‘热冲压成型技术对汽车安全性的重大影响’里面的文字，什么奥氏体、马氏体，什么铁素体之类的，就是一般的汽车行业的人也不见得能够听明白。”

“但是你不觉得这种听不懂的内容，有时候也能给人一种很不一样的感觉。”

“那种虽然我看不懂，但就是觉得很厉害的样子。”

“对于提升我们频道的专业性来说，也是很有好处的。”

“除此之外，你不发现这种所谓的硬核软文，应该会受到一批主机厂的喜欢吗？”

“不管效果如何，只要是主机厂喜欢了，他们就愿意给钱，这对我们来说就足够了。”

方大文看问题的眼光显然是比林佳燕要厉害。

汽车之家上面的文章，哪些是正常的新闻报道，哪些是软文，他是一眼就能看出来的。

别看热冲压成型那篇文章很是专业的样子，好像是一个科普文。

但是里面提到了长城汽车h6车厢大量的使用了热冲压成型零件，甚至还把华夏第一辆使用热冲压成型的车辆的帽子给安在了h6上面。

这明显就是具备了很强的软文性质。

长城汽车要是没有给汽车之家广告费，他是打死也不会相信的。

甚至前几天比亚迪汽车的s6的价格爆料，他都感受到了一丝丝的不一样。

“那可能我们需要再招募几个理工科背景出生的编辑才行，要不然好多专业的词汇，大家理解起来可能有困难。”

“到时候要是弄错了，就有点尴尬了。”

林佳燕感受到了方大文的决心，倒是没有再去争辩什么。

领导觉得好，那就去做呗。

争论那么多干什么？

“你不用担心，这些文章都可以在主机厂提供的素材的基础上去改一改。”

“门槛没有那么高的。”

方大文才不会轻易的同意加人。

能够用更少的成本做同样的业绩出来，这不就是他的成绩吗？

（本章完）

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