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第353章 星辰汽车的第四台车要启动开发了（第3页）

“我们的低配版本可以考虑搭载正在研究的v8发动机，高配版本可以跟星辰二号一样使用w12发动机。”

“这么一来，将来就可以跟星辰二号形成一个100万到150万，甚至100万到200万的价格区间的高端suv车型。”

曾婷婷这么一说，曹阳忍不住点了点头。

这个想法，跟自己显得差不多。

甚至曹阳脑中都已经想好了星辰四号的外观参考哪一款车型了。

将保时捷作为自己主要的对标企业，那自然就要走保时捷的路，让他们无路可走了。

紫微星已经抢占了保时捷帕拉梅拉的位置，卡宴人家已经有了。

但是现在销售的卡宴，造型一点都谈不上优雅。

自己把后世的卡宴外观拿过来，再把尺寸适当的放大一点，做成大五座的豪华顶级suv。

到时候跟紫微星还可以形成一个类似的前脸造型风格，让人想要说星辰汽车抄袭保时捷都说不出口。

“这个大方向是没有问题的。”

“按照伱们的这个企划，星辰四号的一部分底盘零件可以考虑跟紫微星共用。”

“未来我们要慢慢的形成属于自己的车型平台，进一步的降低车型开发的周期，方便更快的推出更多的车型出来。”

“这款车型，我希望在2008年上半年尽快的推出来。”

“如果能够提前到2007年年底，那就最好不过了。”

发动机和变速箱基本上都不需要怎么开发。

剩下的东西就容易很多了。

主要是星辰汽车现在也基本上有三款车的开发经验了，再搞其他的车型，就容易很多了。

“从目前的情况来看，明年的主要开发任务就是星辰四号。”

“技术难度更高的星辰二号和星辰三号都已经基本上完成开发了。”

“想必星辰四号的开发难度不会特别的高。”

“大部分的零件，除了尺寸方面需要再调整，其他方面都是有一定的共用的关系。”

“在这种情况下，明年年底推出新车，也是完全有可能的。”

饶永祥这个时候自然是需要站出来表态的。

不过这一次他的底气比较充足。

从某种程度上来说，星辰四号是星辰二号的缩小版，搞起来自然要简单很多。

“加入到wto后，各种外贸行业的发展都非常的快，不少小老板都挣到了钱。”

“这些人对于购买豪华车型也都是有需求的。”

“我觉得这一块的市场，将来还是挺大的。”

曾婷婷再一次的补充了一下自己的意见。

“这几年大部分的豪华车都已经进入到华夏，每年的豪华车增幅也是高于平均增幅。”

“这种情况下，我们马上要上市的星辰二号，也是要做好各种营销准备，要把它当成是我们星辰汽车的拳头产品来推。”

星辰四号的大方向定下来之后，剩下的自然就不用在这个会上去讨论了。

而今年就要正式上市的星辰二号，就成为了下一步的主角。

“曹总，说到星辰二号，之前我们本来是想着使用文曲星作为它的名字。”

“但是把这个消息在汽车之家释放了一下之后，大家的反响普遍不是很好。”

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