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第716章 卷死汽车巨头自主崛起（第5页）

很多零部件的定点都是丰田总部那边已经定好的，他们没有太多的选择权。

这就导致春城丰田生产的车型，成本下降有点困难。

“这确实是一个非常大的变化点，不知不觉，大家就已经认可了奇瑞、吉利这些自主品牌的品质了。”

“不过丰田的品牌影响力，还是在那边的。”

“我们现在最需要的就是丰田总部放开对各个零件的定点定价的干涉，让我们可以导入更多华夏本土有竞争力的厂家。”

“只有实现跟奇瑞、吉利等自主品牌厂家同级别的供应链，我们才有可能把成本做到跟它们接近的程度。”

“要不然的话，车型增加了，但是销量没有增加，利润没有增加的情况很可能就真的会出现了。”

陈文展这么一说，气氛就更加压抑了。

大家明明比以前更加努力了，但是结果却是没有变好。

甚至越努力，结果反而是越不好。

这是他们都不希望看到的。

自主品牌的崛起，给他们这些合资车企带来了非常巨大的压力啊。

……

“曹总，南山红旗今年销量达到了37万，其中红旗hs5和红旗h5年销量均突破10万台大关，同比增长12。”

“hs6和h6的表现也还不错，hs8更是提高了我们的价格上限，未来的表现很是值得期待。”

“不过跟竞争对手相比，我们的车型还是少了一点啊。”

销量排行榜出来之后，朱正峰自然是要打电话跟曹阳聊一聊南山红旗的事情。

到现在为止，南山红旗的销量虽然一直都在增加，但是跟主流的自主品牌相比还是有比较大的差距。

朱正峰对此是比较着急的。

特别是长安汽车和羊城传祺都遥遥领先了，他就更加希望南山红旗的销量也能进入到10。

如果这个目标真的实现了，他觉得自己在春城汽车集团的使命就算是完成了。

到时候转到地方，说不定仕途就一片开朗了。

所以整个春城汽车集团旗下的产业，朱正峰最关心的就是南山红旗了。

他的不少老领导也都是非常关注南山红旗的情况。

“南山红旗的定位比其他自主品牌要高一些，相关的产品价格也都不低。”

“比如我们的2012款红旗hs5搭载了20t发动机+8at变速箱的动力组合，售价已经去到1838-2498万元。”

“这个价格区间完全不会比合资车企的低了，所以能够有现在的成绩，我觉得其实已经挺不错的了。”

“当然了，下一步也确实是可以再推出一两款车型出来，冲一冲销量。”

春城汽车集团那边不想把红旗的档次感搞的太低，所以大部分的车型都是对标合资车企。

这么一来，销量的增加速度自然就没有那么快了。

原本南山集团是想让南山红旗承接中低端市场的份额，现在这个目标实现的也不算很理想。

好在南山集团跟长安汽车等各个自主品牌车企的合作比较顺利，各个核心零部件的销售也还在增长。

“南山红旗全体员工的努力我自然也是认可的。”

“不过我就总是觉得公司还缺少一款爆款车型，一款可以单车月销量实现两万台以上的车型。”

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