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第842章 带来意外惊喜的蓝海市场很多人看上了（第2页）

“哪怕是最终售价落在25万到30万之间，应该也还有比较大的利润空间。”

朱正峰显然是有做一部分事前的调研的，要不然也不会那么清晰的给出自己的意见。

pv这个市场一直都是比较小的，也就是这两年星辰汽车梦想家的出现慢慢的吸引了不少注意力。

但是跟轿车和suv比起来，它们就是小弟当中的小弟了。

“pv这个市场，确实也是值得搞一搞。”

“特别是公务车是我们的重点市场，pv在公务车上也是可以好好的拓展一下。”

“甚至除了公务车之外，各个国企的车辆采购，我们也是可以重点考虑一下的。”

曹阳这么一说，朱正峰立马就来了兴趣，道：“回头我亲自去推动一下，看看能不能让央企的公务车采购优先考虑南山红旗的产品，它们对于采购价格没有那么的敏感，我们的全车型产品都有希望被采用。”

如果说公务车市场是一个巨大的市场，那么各个央企、国企用车的采购，那就是一个更大的市场了。

当然了，这一块的市场你想要吃独食，那肯定是不可能的。

就比如西风汽车集团的公务车，你指望着人家使用南山红旗的产品，那是根本不可能的。

同样的，魔都当地的国企，肯定是优先考虑魔都汽车集团旗下的产品。

这种大家看得见但是很难去说的地方保护，永远都是会存在的。

“嗯，如果真的能够把这一块市场给吃下来，那么南山红旗以后站上年销量100万的目标就不是问题了。”

“除此之外，也可以考虑向北极熊等海外市场拓展。”

“我们有公务车这个招牌在，对于拓展一些海外市场来说，也是很有好处的。”

“如果做的好，将来国内销量100万，国外销量100万，南山红旗就算是彻底的做大做强了。”

曹阳不指望南山红旗跟通用汽车、大众汽车那样成为全球顶级的汽车企业，那样子的难度太高，不大可能实现。

但是冲击一下200万的全球销量，还是有可能的。

当然了，车型数量肯定也是需要更多才行，同时在电动化方面也需要进行一些布局。

而就在曹阳跟朱正峰讨论着南山红旗的销量的时候，其他的车企也都在针对今年上半年的销量展开密集的讨论。

“曹总，今年上半年国内电动车的销量超过了50万辆，全年超过100万辆是比较确定的情况。”

“从整体的渗透率来说，新能源车的渗透率已经达到了5了，在全球范围来说算是一个比较大的突破。”

“并且现在出现了一个比较有意思的现象，就是新能源车的出口增幅高于传统的燃油车。”

“我觉得国内的新能源车产业已经正式的进入到了一个蓬勃发展的阶段。”

曾婷婷拿着国内各个车企上半年的销售数据进行了一顿分析，很快就得出了一些有意思的结论。

作为未来汽车的总经理，同时又是南山汽车集团的副总经理、销售部部长，曾婷婷现在最关注的还是未来汽车的发展情况。

因为这是最有发展空间的一个市场。

“未来汽车、长安汽车、羊城埃安、帝都汽车新能源、比亚迪，再加上魔都汽车集团、西风汽车集团和春城汽车集团自己搞出来的电动车，整个市场现在确实是越来越热闹了。”

“各路资金对于新能源造车势力的关注度也是快速的提高，不管是前途汽车还是小鹏汽车，亦或是刚刚宣布要进军汽车市场的乐视汽车，现在都是受到了不少人的关注。”

“今后所有的汽车企业都会考虑推出自己的电动车产业，这个时候也是可以考虑跟相关部门进一步的推出一些政策。”

“把积分政策进一步的推广开来。”

虽然华夏的汽车产业现在已经算是实力比较强大了。

哪怕是不搞电动车，也不需要担心核心技术一直被海外零部件供应巨头给垄断了。

但是伴随着汽车保有量的快速提升，这几年华夏进口原油的数量也在不断地增加。

所以哪怕不是从汽车产业弯道超车的角度考虑，也是需要尽快的推动电动车发展，降低汽车油耗，从而降低进口原油的数量。

要不然在原油供应上面就很容易被人给卡脖子了。

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