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第895章 石油换飞机开启卖卖卖模式（第2页）

ch-53虽然主要的用途是舰载重型运输直升机，但是其实人家也一样可以在陆地上使用。

“最终根据测试结果进行一定的调整之后就可以考虑开始进入到量产准备了。”

这种事情，波音和西科斯基怎么可能接受的了？

要知道，作为波音和西科斯基公司研发出来的重型运输直升机，这两款产品在世界许多国家都是有装备的。

比如高端碳纤维用量的大幅度增加，这就是以前没有体现的。

这不是要砸我的饭碗吗？

不过由于价格比较高，还有不少国家就是想要购买也是买不起。

按照现在的计划，明年才会进行最终的设计定型，后年才会有第一架样机下线。

再比如发动机动力性能的提升，这也算是启明星科技的强项。

曹阳看着赵天灵，说的话显然是话里有话。

开发的意义也是非常不同。

当然了，更多的是一部分国家想要购买，人家不卖。

“曹总，启明星科技这边的研发速度那么快，我们双方合作的新项目的日程，是不是也可以跟着调整一下？”

按照正常的速度，这已经算是非常快了。

只能是结合各自单位的实际使用需求来最终决定选择哪一款。

b-2这种产品，算是战略轰炸机了，跟天鹰无人机那种只是一个b-2类似外观的产品，开发难度显然还是明显不一样。

要不然也不会过了几十年之后，也没有替代的产品来取代它们的位置。

按部就班的展开工作，哪怕是出现了一些问题，也不需要谁去承担责任。

但是如果改变了既有的流程，压缩了一些时间的话，最终没有问题，那自然是皆大欢喜。

可是如果出现了什么意外，那么推动这个变化的人可能就要负责任了。

轻则挨个批评、处分，严重一点直接就被撸掉了。

这种情况下，自然是没有几个人愿意去冒险。

所以哪怕是技术储备已经差不多满足要求了，最终的开发速度也不会特别的快。

像是启明星科技开发重型运输直升机那样的速度，在中航内部显然是不可能的。

赵天灵作为总经理，对于这个情况也算是心知肚明。

他不傻，自然也是听懂了曹阳话里面的话。

不过他暂时也没有办法立马给出回复，毕竟涉及到那么重要的变化，不是他一个人可以做决定的。

再说了，现在人多嘴杂，也不适合说的太多。

“曹总，这个事情，回头我回去内部沟通一下之后，再跟你交流。”

最终，赵天灵也只能这样子跟曹阳先结束了这个话题。

而启明星科技的站台这边，也是越来越热闹了。

狮城那边也是有不少人来参观这一次的航展。

特别是启明星9号从天而降，那么夸张的方式吸引了许多观众的兴趣。

今年的狮城航展的门票都变得紧俏了很多。

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