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第962章 开卷行业格局提前变化（第4页）

南山汽车集团的各个品牌，在海外的销售业务都是非常重要，值得好好的对待。

“造车新势力要入场就让他们入场吧，他们生产的主要都是各种新能源车，跟政策风向比较吻合。”

“所以哪怕是我们现在跟人家说行业前景没有那么好，也没有几家资本能听得进去的。”

“甚至接下来的几年，才是资本进入到汽车行业的高峰时期呢。”

曹阳可是知道2014年往后的几年，都是华夏互联网发展非常快速的几年。

不少互联网资金以及背后的资本，都想要为自己手中的大资金找到一些有前途的项目。

新能源汽车毫无意外是一个让人觉得有前途的项目。

既然如此，许多人一窝蜂的冲上去，那就几乎是必然的事情了。

“我听说这一次兰博基尼、玛莎拉蒂和劳斯莱斯都会发布自己的suv车型概念车，准备在将来几年内陆续推出属于自己的高端豪华suv车型。”

“这些车肯定会给星辰汽车和捷豹路虎的suv车型带来一定的一定的影响。”

“估计今后在suv领域，豪华车的竞争也会更加激烈的了。”

曾婷婷觉得有必要给曹阳提前吹吹风，让他知道豪华车的竞争，现在也是非常激烈的。

suv车型作为过去十年增幅一直超过轿车的产品，现在的主流车企几乎都推出了各种级别的suv车型。

甚至就是一些以前从来不生产suv车型的车企，也都开始生产suv了。

南山汽车集团自己旗下的捷豹汽车的库里南就不说了，直接成为了捷豹历史上的第一款suv。

现在提到了兰博基尼、玛莎拉蒂和劳斯莱斯，过往也都是没有生产过suv车型的。

可想而知，能够把他们都给逼下场，或者说是吸引下场，suv车型有多受欢迎。

宝马从当年x5车型上面尝试到了甜头，现在已经有了x1、x3、x4、x5、x6和x7各款产品，奔驰也是有gl系列和l系列，以及大g系列的各种产品。

奥迪也是差不多，q1到q7，基本上把各种级别的suv都给安排上了。

至于要抢占世界第一的通用汽车、大众汽车和丰田汽车，那就更加不用说了。

这两年是一款接着一款的推出各种suv车型，如今suv的销量已经不比轿车的要低了。

而华夏自主品牌的市场份额能够快速的扩大，更是跟suv车型的布局密不可分。

甭管是销量还在增加的南山红旗和长安汽车，亦或是现在发展陷入到了困境之中的长城汽车、奇瑞汽车和比亚迪，都是有好几款走量的suv车型。

甚至就是造车新势力，往往也都是把suv车型作为自己的首发车型。

这种情况下，曾婷婷作为负责南山汽车集团的销售负责人，压力自然也是很大的。

毕竟跟奔驰、宝马和保时捷这些竞争对手比起来，南山汽车集团的底蕴还是差了点。

特别是星辰汽车，当初崛起的速度很快，现在想要继续快速的拓展市场，已经不是那么容易了。

能够走量的各种车型，基本上也都推出来了。

今后更多的是在产品系列没有太大的变化的情况下去扩大市场。

这个难度自然就比较高了。

“我们都已经享受了那么多年suv车型的红利了，玛莎拉蒂这些传统豪门现在才反应过来，也有点迟了。”

“我觉得他们对我们的影响还是比较有限的，反倒是奔驰、宝马和保时捷这些之前就已经大力发展suv的豪华车，对我们的影响要更大一些。”

曹阳这么一说，曾婷婷忍不住点了点头。

从大的方向看，肯定是这个样子的。

毕竟玛莎拉蒂和劳斯莱斯这些车型的名声虽然很是响亮，但是销量太低，哪怕是生产了全新的产品，也不可能有特别大的爆发。

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