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说到跨界车，曾广达首先想到的就是X6了。

就知名度来说，X6是跨界车中最高的。

“对，现在的城市SUV还是比较火的，我们要尽量的往这个方向去搞。”

羊城传祺现在的销量，九成都是SUV和MPV贡献的，那几款轿车的销量非常惨淡。

所以轿车他们肯定是不敢轻易的再上马了。

SUV的话又已经有五款了。

那自然就要找一点不一样的了。

两个老大拍板了，下面很快就启动了新项目的开发。

当然了，要想上市，肯定是没有那么快的。

其他被羊城传祺挤下来的车企，肯定也想着怎么去TOP10里头占据一席之地。

……

“陈桑，去年公司的销量不仅没有增长，反而下跌了4个点，这跟整个市场的发展趋势是相违背的。”

“我们得想办法改变这个局面才行，要不然以后的日子会变得更加艰难。”

就在华夏的汽车销量排行榜基本上出来的时候，全球的汽车销量排行也差不多出来了。

通用汽车、大众汽车和丰田汽车这三家TOP3的车企都公布了各自的销量，这也就意味着全球TOP3的排名已经出来了。

时隔多年，通用汽车重新坐上了第一名的宝座。

而大众汽车也顺利的坐上了第二名的位置。

反倒是丰田汽车由于在华夏市场和美利坚市场的表现不是很佳，跌倒了第三名。

针对这个情况，丰田自然要求各地努力提升2012年的销量，想要在2012年重新抢回第一名的位置。

毕竟现在三家的销量差别不是很大，谁都有实力成为全球第一。

“销量下跌还不是最麻烦的事情，关键是我们的销量只是下跌了4％，但是利润却是已经下跌了34％。”

“这才是最麻烦的事情，我们需要导入更多有竞争力的车型才行啊。”

陈文展对现在的局面也是有点头疼。

整个春城汽车集团主要就是依靠春城丰田和春城大众来挣钱，但是现在两家合资公司的销量和利润表现都不好。

作为春城汽车集团的派驻员，陈文展的压力自然也是很大的。

对于春城汽车集团来说，合资公司现在存在的目的主要就是挣钱。

如果不能挣钱，那么销量就失去了意义。

只有挣钱，才能让春城汽车集团有实力去发展自主品牌。

羊城传祺和长安等自主品牌国企的优秀表现，给春城汽车集团这个老大哥还是带来了非常大的压力。

虽然南山红旗去年的销量表现也是不错的，但是跟羊城传祺和长安还是有很大的差距。

更加不用说自主品牌方阵里头还有奇瑞、比亚迪等表现优秀的企业。

“导入更多新车型的事情已经在努力之中了，今年我们跟凯美瑞同平台的姊妹车也会正式的上市。”

“同时跟汉兰达同平台的中大型SUV也会推出来。”

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