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“南山红旗今年是希望能够挑战一下最高50万辆的目标，这个产量是需要通过倒班和加班来实现的。”

“我觉得是不是也可以新修建一个工厂，直接让我们的产能上限能够去到80万？”

很显然，这才是朱正峰最想要跟曹阳交流的项目。

南山红旗是朱正峰的心头肉，今年上半年的发展势头也是很不错。

但是距离挑战50万的目标，显然是还有一些距离。

所以朱正峰是既想要扩产，又有担心。

“没问题啊，我同意启动新工厂的修建，反正土地都在旁边给预留好了，只要把相关的规划更新一下，很快就可以开工了。”

“动作快的话，明年下半年就能投产了。”

以南山红旗的地位，在当地拿地自然是没有任何问题的。

所以新工厂的土地储备工作，甚至是三通一平工作，那都是早就完成了的。

“但是如果新工厂修建好了的话，产能利用率就不是那么高了。”

听朱正峰有点纠结的话，曹阳笑了笑，说道：“朱总，我觉得今后几年是南山红旗高速发展的好时机。”

“特别是最近一段时间，我们跟东瀛的关系不是很好，围绕着岛屿的纠纷已经有着越来越激烈的情况出现。”

“互联网上也慢慢的有了一些要抵制东瀛产品的声音，而首当其冲的就是各个汽车产品了。”

“我们可以顺应形势，推动一下这种声音的发展，引导大家购买更加有情怀的红旗品牌车型。”

曹阳这么一说，朱正峰立马就眼前一亮。

丰田、本田、日产和马自达等几个东瀛品牌在华夏汽车市场中的份额占比还是挺高的。

虽然单独某个合资车企的话，总销量好像不是很多。

但是加起来也是有200多万辆的规模。

作为除了南山系之外，自主品牌车企里头最偏向高端的红旗品牌，肯定是最容易吃到东瀛车企份额下降的红利。

这个在去年围剿高丽车企的时候，已经证明过了。

所以现在听曹阳这么一说，朱正峰的积极性绝对是非常高的。

“这个事情确实是可以好好的搞一搞，只要把它们几家的市场份额给吃掉几十万辆，我们的红旗品牌别说是年销量50万辆了，就是80万辆的目标也是很快就达成了。”

“到时候指不定我们又要考虑年产销100万辆的事情了。”

曹阳提供了一个非常有可操作性的方案，朱正峰现在立马就变得信心十足。

南山红旗能不能顺利的超越奇瑞和吉利这些自主品牌车企，就要看它能不能从东瀛车企里头抢到更多的市场份额了。

要是放在以前，朱正峰肯定是没有信心的。

但是现在的南山红旗用的发动机和变速箱都是南山汽车集团供应的，已经被市场证明质量和性能都是非常优秀的。

而在其他零件上面，也都是大量的从南山汽车零部件采购。

可以说，南山红旗的质量，不敢说超越了丰田汽车和本田汽车，但是大家绝对是没有太大的差别了。

而在价格上面，确实还有一定的优势。

这种情况下，结合舆论稍微引导一下，吃下一大块东瀛车企的市场份额，朱正峰觉得是完全没有问题的。

所以哪怕是春城汽车集团旗下本身有春城丰田等合资公司，他也是不介意跟曹阳合作推动一下围剿东瀛车企的事情。

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