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81.34万的销售数据，绝对是非常亮眼的。

这完全符合最先发布销售数据的都是业绩很好的。

元旦当天，长安汽车、星辰汽车、未来汽车、捷豹路虎、宝马华夏等各路主流车企，也都陆续的发布了相关的销售数据。

到了1月3日的时候，基本上主流的车企都已经发布了销售数据，打工人也都回到公司开始上班了。

“曹总，我们的星辰汽车2014年全球销量达到了98万辆，差一点就突破了100万的大关了。”

“其中大G系列的三款车型贡献了36万辆的销量，G9是120340辆，G8是101020辆，G7更是达到了142200辆。”

“可以说我们的大G系列经营的非常成功，在全球都已经打响了名气。”

曾婷婷作为曹阳的第一任秘书，算是南山系的元老了。

今年的元旦，曹阳没有加班。

所以等到曹阳回来之后，她第一时间就过来汇报南山汽车集团的好消息。

当然了，在互联网上，一些相关的宣传其实都已经在展开了。

热度也是居高不下。

曹阳如果有去关注的话，或多或少其实已经知道了。

不过老板自己已经知道，跟曾婷婷要不要汇报，那是两码事。

再说了，这两天发布的数据，由于需要进行更加细致的确认，所以发布的往往都是一个大数，没有分车型的数据。

而现在曾婷婷要汇报的却是非常详细的各个品牌、各个车型的数据。

“除了大G系列，其他的几款产品表现都是稳中有进。”

“走量的星途215600的销量，继续成为星辰汽车唯一一款年销量突破20万辆的单一车型。”

“紧随其后的仰望和揽月，分别是176690辆和166030辆。”

“梦想家和紫微星的表现也一如既往的稳定，分别获得了31200辆和23360辆。”

“其中银河和星空也是获得了5120辆和768辆的销量。”

“就这个成绩，我们星途汽车在全球范围来看都算是表现非常不错的了。”

“豪华品牌当中，只有宝马和奔驰的销量能够超过我们，但是它们的单车售价远远比不过我们。”

“更多的时候，奔驰和宝马是依靠入门级的低端车型的功劳，再把销量给拉升到了200万辆这个级别。”

曾婷婷知道曹阳对星辰汽车的期待就是成为一家年销量一百多万辆，在全球都有重大影响力的豪华车品牌。

虽然现在距离一百万辆的销售数据还有一丁点的差距，但是整体的目标其实已经差不多完成了。

想要继续有特别巨大的突破，可就没有那么容易了。

这一点，其实大家都是很清楚的。

除非星辰汽车跟奔驰、宝马走一样的道路，推出更多价格低廉的入门级车型。

那样子的话，销量冲上200万也不是不可能，甚至更多都是有可能的。

但那样子的话，品牌力肯定会下降，并且最终挣的钱不见得更多。

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