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第三章 先下手为强搞定未来亲家（第2页）

“那待会小哥回来我们就送到你公司，联系前台留下你的名字和电话就可以了吧？”费洛佩回头问。看到余衍气馁地点点头，还以为他是看到手机被工作信息烦扰到，没有放在心上。

送走余衍，费洛佩就没时间看杂志了，这位大客户扫空了她一个柜子的蛋糕，下午还要开店做生意的话就要去后厨帮师傅们补一些货。此时的她还不知道早已经被余衍觊觎上。

“余总。。这是。。”看着余衍和几位同事搬着一盒盒蛋糕，秘书晏平有点迟疑。

“噢～今天我入职第一天请大家吃下午茶。这家店的蛋糕很好吃的，大家多多帮衬。”

“啊？原来余总是那家店的合伙人呀？”听到余衍这么说，同事们都惊讶。

“倒也不是，只是不想大家错过那么好的店而已。”余衍不敢说他正在追求那家店的老板。

“谢谢老板！”

“谢老板~”

“余总，这是公司近十年的销售额已经合作项目，周六的时候已经发送到您的邮箱，您看是否有需要召集各位领导来跟你汇报、解释一下？”晏平把平板递到余衍面前。

“不用，周六的时候我已经看完并和各部门负责人一对一进行了视频会议，我们直接聊项目好了。”余衍摆摆手，“你来说说依你了解到model S定制的项目到底是什么情况吧。”

一上任就拿最棘手的开刀啊，晏平捏了一把冷汗。

余家算是一代名门，他的祖父小时候在一家发动机厂做修理工，后来因为管理不善发动机厂倒闭清算，余衍的祖父便和家人掏出了所有家产把这家小小的厂子盘下来，和弟兄姐妹们一起经营，乘着工业改革的东风和过硬的技术加持，余衍的祖父从一开始只能帮别的品牌修理发动机到和几兄弟一起研究琢磨研发出属于自己的发动机并注册了商标，和余衍的祖母：一个汽车制造世家联姻强强联合，创立了“卡布雷奥”这个汽车品牌，到了余衍父亲：余时那一辈，余衍一共有三个叔伯一个婶婶；和余时一起把家族的企业和品牌越做越好，但近年来许多车企品牌入局，行业已经处于饱和状态，余家的生意也渐渐没落，集团业务需要转型。到了余衍出生的时候，父亲余时开拓新的子品牌：Guépard，专攻跑车生产，后由余衍的姐姐余莺接手经营。余衍大学念的是机械工程专业，毕业后一直在一家船舶公司做工程师，后来随着Guépard的生意渐渐扩大，余时让余衍回家帮姐姐一起管理。

余莺接手后开始为Guépard的品牌力迭代升级主攻超高端配置、打造model系性能跑车，据说初代的model- XG车身是采用了碳纤维增强塑料材质，搭配了3.8T涡轮增压发动机，极致之下足足可匹配到700匹马力、750牛米的扭矩输出。最初推出之时并无人看好由卡布雷奥这个老牌汽车品牌生产的性能超跑，甚至还有车迷戏谑这是给老年人开的跑车。后来余莺和一家俱乐部谈成合作，俱乐部派出了队里的最佳车手驾驶着model- XG成功挑战了具有地狱赛道之称的洲际北环赛道，打破了最快圈速的量产车新纪录；model系和Guépard品牌升级一战成名。随着生意做大model系列远销海外地区，去年接到了来自西里亚的大单子，那里的经销商想引进第三代model S，但这个单子也成为了一个棘手难题。最大的原因是因为西里亚位处高纬度地带，具有丰富的天然气储备，是一个富得流油的国家，但一年平均有7个月的气温维持在零下10度左右，对于Guépard来说是一个不小的挑战，极端气温会让车身容易变得薄脆、发动机也容易冻坏，发展到第三代的model S已经比初代升级到几乎全车身都是用了加强版碳纤维增强塑料材质，极致的轻量化并不适应极寒的气候。但余莺不想放弃这块肥肉，Guépard的生意在西里亚几乎是空白一片，为了成本维持，搭载着是卡布雷奥的经销商和门店做定制车，余莺想通过model S打入西里亚的市场，当下整个Guépard要解决的就是在保证产品极致轻量化的卖点前提下，加强车辆适应寒冷环境和冰冻威胁。

。。。。。。

“。。。那所以我的提议是在原来的结构上再覆一层CON-I I保温材料增加保护，全车身加一层即便气温再降5度仍然有保护作用，重量的话也不过是增加了0.4kg。”

“但这个提议是被市场部否决了是不？”余衍看了一眼晏平，他的脸色有点悻悻。

“对。。。他们说CON-I I也不是万能的，之前英领有试过这样的操作推出了一款全车身覆膜的家庭车卖得也很不错，但有一年西里亚遭遇了极端气候，有2个月温度最低能下降到零下40度，买了这辆车的车主发现覆膜的效果没有了，车身轻轻一磕就凹陷安全系数断崖下跌，后来这个车就被召回。”

余衍记得是有这样一件事，起因是两个家庭在高速驾驶英领这款七座家庭车发生了严重追尾事故造成了5死6伤，英领好歹也是个百年车企质量本不应该如此，何况样车出来后还要经过各种状况测试，只不过大家也没料到西里亚的天气能到如此低温程度，后续调查报告出来造成这次事故的根本原因就是如晏平所说的那样，极端天气让CON-I I保温功能失效了车身变脆，两车相撞在雪地上刹不住车撞到护栏上造成二次冲击。

“研发部怎么说？”

“研发部说倒可以用碳纤钢，再覆双层CON-I I包裹做成三明治结构，而且在CON-I I里添加一定比例的三烃催化剂让结构更密实。只不过就要牺牲一定的重量，整辆车会比原来增加1.25～10KG”

“范围那么大呀？”

“对，因为这个碳纤钢最终决定了重量的波动。”

“那我们自己的供应商能做到什么程度？”

“基本是会增加个4.56KG左右。”

“不能再减了？”

“比较难，不过利总那边已经同步让技术团队加班研发了，年前的时候还和维利普斯工业大学实验室签了合作要把这个难题攻下来。”

“那。。有点悬。”余衍支着下巴思考着，他担心这个时间来不及而且成果也不保证。“两步走吧，开个招标项目试试能不能找到更好的供应商。”

“但余董她。。。”晏平有点为难，余莺是个细节狂魔对供应商的筛选极为重视，哪怕98%都很好2%不好她都不要，这也是Guépard能在众多跑车巨头中杀出一条血路的底气所在；但在行业中就不那么好了，出了名的苛刻让许多供应商望而止步。

“没事，我跟她说情况而且我也会把关。时间就是金钱呀，不能再拖了。”

“行，那我们也同步推进工作。”

“去吧。”

。。。。。。

“利总我们没别的意思。不是不相信ORE的能力，只不过说公司的发展要扩大产能所以才要扩充一下技术储备什么的。您看，我们都合作那么久了，没有ORE也不会有今天的Guépard，您放心，一定不会影响到后续我们的合作的。”

看到余莺挂电话轻轻呼了一口气，余衍才上前坐下，“消息那么灵通啊？这标书还没修正完呢就来问罪了？”

“你又不是不知道，跟秃鹰似的闻到一点肉味就来了。”余莺捏了捏眉头放松，这活够呛。ORE一直是卡布雷奥最大的供应商之一，负责车身材料的生产；而且ORE的总经理利总：利达恩和余时有交情在，余莺接手Guépard后只有ORE能满足她苛刻的要求帮了Guépard不少，所以不能得罪ORE背后的利总；但近几年利达恩有点得寸进尺了，暗中联合另外一家大供应商来暗暗逼迫Guépard和他们签独家代理，说得好听就是看好Guépard的发展互相帮助双赢，殊不知其实也是想独自霸占这块肥肉然后提价，要是他们的质量过关倒也还好只是从前年开始，他们为Guépard另一款跑车spark-311提供的合金板材质量并不过关而又没有改进的意思，余莺已经想准备割席了。“这不都因为你说要公开招标？”

“诶诶诶～这锅我不背，我可是为了Guépard，你要怪就怪老爹把ORE塞了给你。”余衍摆摆手，一脸无辜的表情。“何况又不是说停止合作，我们也是为自己着想多条后路总不能等他和那个什么实验室研发出来才工作，现在公开招标也不过是各凭本事，谁行就谁上呗。”

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