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第73节（第1页）

贺临从?皮卡车上下来，把行李箱拎出，推给蒋献。

蒋献问道：“是她让你送过来的？”

“嗯。”

蒋献：“要怎么?做，你才愿意离开她？”

贺临淡定自若，“不是要怎么?做，我才愿意离开她。如果她不需要我了，或是和我在一起时感到不开心，我自然会?走。”

说完，他就要打开车门，脚下一停，又道：“蒋献，你也不必一副高高在上的模样，你对小璟来说，并不是不可缺少。按照她现在的状态，其实没有你，她能够发展得更好。”

“发展得好不好，这也不是你说了算。”蒋献心里也有了答案，可他还是不甘心，不愿承认这个事实——没有他，施璟才能更专注于事业。他只会?带着施璟沉沦，堕落。

施璟早已走出了当年?的甜蜜陷阱，他还留在原地，无所适从?。

贺临没和他掰扯，上车离开了。

蒋献拉着行李箱在原地站了许久。

施璟的工厂搞得如火如荼，她一门心思扑在工厂上。

所有的钱都投进去，学着德国的工厂搞正规化，烟尘回收处理整套设备、污染气源处理设备、多功能转运链车等，所有设备齐全。完全取代了手工气割的落后工艺，整体上更为高效安全。

这么?一番下来，连同她从?爸妈手里拿的180万都用出去了，每一步都如履薄冰，马虎不得。按照这次的投入，万一失败了，她可是要倾家荡产的。

送走了德国顺勒格公?司派来的技术团队，施璟这边也正式接手了政府补贴给的那23辆报废汽车。

她公?司的单子，也从?拆解这23辆报废车开始。

这23台报废汽车是政府从?打击黑商，缴获来的。手续齐全，全部已经进行销户，这也为施璟省去了不少手续上的流程。

把报废车运过来后，首先?进行拍照，做好存档工作。

把车辆移动到预处理工作区域，进行全方面检验，选择出合适的拆解方案。使用五通抽油机或是钻孔抽油机，把汽车里的汽油、机油、防冻液、冷却液等液体全部抽出，这些液体通过油水分离装置进行处理。

紧接着，拆除蓄电池，把蓄电池放入危险报废物?品车间存储。拍照做好数据留存，按时上报给环保部门。

安全气囊拆卸下来，将气囊进行安全引爆。

再拆除电路板、三?元催化；接着拆卸发动机、变速器、前后桥、车架、转向器，这五大?器件，称之为汽车的“五大?总成?”，可用于翻新再利用；再拆除汽车线路、切割玻璃、座椅等，这些按照废品回收进行售卖。

最后对剩下的车壳进行压缩打包成?金属块，联合其它金属废件卖给钢铁冶炼厂。

这里头的利润非常可观，用于发动机的齿轮、制动轴的轴瓦、汽化器的骨架等的聚砜塑料，这是一种耐热性的特种工业塑料，从?零件上拆除后单买，一吨可以卖到2.5万-3万的单价。

除去聚砜塑料这样特殊的工业塑料，报废汽车上其它的塑料分类出来，也能卖到一吨1000元到3000元之间。

保险杠按照材料的不同，每吨单价也能在1000元到3500元左右；车胎按照磨损程度的不同，价格在3元到100元之间不等；座椅按照磨损品质，价格在30元到200元之间。

此?外，还有汽车线路的回收，一辆普通报废中?档车，各种线圈拆卸下来，能卖个500元左右。如果是高档的越野车，线圈含铜量更高，则可以卖到800元以上。

报废汽车的钢化玻璃，也能卖到500元到600元一吨。

车壳压缩成?金属块打包，则是受金属及格波动来定。

剩下比较值钱的三?元催化，按照车辆不同品质，可以卖到一百元至上千元不等。汽车的“五大?总成?”——发动机、变速器、前后桥、车架、转向器，也是一样，品质不同，价格也不同。

按照施璟的工厂如今的分类和拆解能力，一辆最低档次的报废汽车，就算三?元催化和五大?总成?的损坏程度达到最高，这样的报废车，最低也能拆解出两千元的利润。

而对于这种不需要精细拆解的低档次报废车，进入拆解工作区，只要三?十分钟基本就能拆解完毕。

如果是稍微高档的车，利润能翻到两到三?倍，甚至更多。

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